Le métro londonien vétuste coûte 800 000 heures par semaine aux Londoniens

Le comité budgétaire et de performance (Budget and Performance Committee) de l'Assemblée de Londres a publié, le 21 octobre 2026, un rapport accablant sur l'état des infrastructures vieillissantes de Transport for London (TfL). Le comité a constaté que les usagers de TfL perdent, chaque semaine de l'exercice 2026-2027, plus de 800 000 heures en raison de retards causés par la détérioration des équipements, notamment les voies, le matériel roulant et les systèmes de signalisation.

Le retard de renouvellement accumulé sur l'ensemble du réseau s'élève à environ 6,5 milliards de livres sterling, dont 3,2 milliards de livres pour le seul renouvellement des voies. Fait essentiel, 42 % des voies du métro sont classées en état « très mauvais », et 17 % supplémentaires en état « mauvais ».

Même si les financements arrivaient immédiatement, le comité estime qu'il faudrait plus de dix ans pour résorber ce retard. Le président du comité, Neil Garratt, membre de l'Assemblée de Londres, a déclaré : « La détérioration des équipements rend les services de TfL moins fiables chaque année, obligeant les Londoniens et les visiteurs qui tentent de se déplacer dans la capitale à subir des trajets toujours plus stressants et incertains. »

Le comité a demandé à TfL de publier une stratégie claire pour empêcher ce retard de continuer à s'aggraver et de l'inclure dans sa proposition de budget 2027-2028, qui doit être présentée en novembre.