MTA запускает проект стоимостью 1,9 млрд долларов по модернизации сигнализации и путей на линиях метро A и C

MTA объявило о начале крупнейшего в истории агентства проекта по замене сигнализации и путей, охватывающего 42 мили путей и 23 станции на линиях метро A и C, обслуживающих Бруклин и Куинс.

В рамках инициативы стоимостью 1,9 млрд долларов аналоговые системы сигнализации, созданные ещё в 1930-х годах, будут заменены технологией Communications Based Train Control (CBTC) — системой управления поездами на основе связи. CBTC позволяет поездам двигаться ближе друг к другу и на более высокой скорости, обеспечивая непрерывные данные о местоположении в реальном времени вместо использования фиксированных блок-сигналов.

Председатель MTA Янно Либер назвал сбои сигнализации главной причиной задержек во всей системе метро. Линиями A и C ежедневно пользуются около 350 000 пассажиров.

Аналогичные проекты модернизации — в том числе на линии 7 и линии E — продемонстрировали существенный рост показателей: на линии 7 доля поездов, прибывающих по расписанию, выросла до 91% с 68% до модернизации, а на линии E в Куинсе скорость движения увеличилась на 10%.

Все 1,9 млрд долларов затрат финансируются за счёт доходов от программы платы за въезд в условиях заторов штата Нью-Йорк, в рамках которой большинство водителей платят базовый тариф в 9 долларов за въезд на Манхэттен южнее 60-й улицы.

Начальный этап строительства сосредоточен на замене устаревших стрелок и 250 футов пути между 104-й и 99-й улицами в Куинсе.