MTA, A ve C Metro Hatlarında 1,9 Milyar Dolarlık Sinyal ve Ray Yenileme Çalışmasını Başlattı

MTA, Brooklyn ve Queens'e hizmet veren A ve C metro hatlarında 42 mil ray ve 23 istasyonu kapsayan, kurum tarihinin en büyük sinyal ve ray değişim projesinin başladığını duyurdu.

1,9 milyar dolarlık girişim, 1930'lara dayanan analog sinyalizasyon sistemlerini İletişim Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) teknolojisiyle değiştirecek. CBTC, sabit blok sinyallerine bağlı kalmak yerine sürekli gerçek zamanlı konum verisi sağlayarak trenlerin birbirine daha yakın ve daha yüksek hızda çalışmasına imkân tanıyor.

MTA Başkanı Janno Lieber, sinyal arızalarını tüm metro sistemindeki gecikmelerin bir numaralı nedeni olarak gösterdi. A ve C hatlarını günde yaklaşık 350.000 yolcu kullanıyor.

7 Hattı ve E Hattı'ndaki çalışmalar da dahil olmak üzere benzer modernizasyon projeleri önemli performans artışları gösterdi: 7 Hattı'nda zamanında işletim oranı yükseltme öncesindeki %68'den %91'e çıktı, Queens'teki E Hattı'nda ise hızda %10 artış kaydedildi.

1,9 milyar dolarlık maliyetin tamamı, New York Eyaleti'nin tıkanıklık ücreti programından gelen gelirlerle finanse ediliyor; bu program, Manhattan'a 60. Cadde'nin güneyinden giren sürücülerin çoğundan 9 dolar temel ücret alıyor.

İlk inşaat aşaması, Queens'te 104. ve 99. Caddeler arasındaki eskimiş makasların ve 250 fit raylık bölümün değiştirilmesine odaklanıyor.