MTA розпочинає проєкт вартістю 1,9 млрд доларів з модернізації сигналізації та колій на лініях метро A і C

MTA оголосило про початок найбільшого в історії агентства проєкту заміни сигналізації та колій, що охоплює 42 милі колій і 23 станції на лініях метро A та C, які обслуговують Бруклін і Квінс.

У рамках ініціативи вартістю 1,9 млрд доларів аналогові системи сигналізації, що діють з 1930-х років, замінять технологією Communications Based Train Control (CBTC) — системою керування поїздами на основі зв'язку. CBTC дозволяє поїздам рухатися ближче один до одного і з більшою швидкістю, забезпечуючи безперервні дані про місцезнаходження в реальному часі замість використання фіксованих блок-сигналів.

Голова MTA Янно Лібер назвав збої сигналізації головною причиною затримок у всій системі метро. Лініями A та C щодня користуються близько 350 000 пасажирів.

Подібні проєкти модернізації — зокрема на лінії 7 та лінії E — продемонстрували суттєве зростання показників: на лінії 7 частка поїздів, що прибувають за розкладом, зросла до 91% із 68% до оновлення, тоді як на лінії E в Квінсі швидкість руху зросла на 10%.

Усі 1,9 млрд доларів витрат фінансуються за рахунок надходжень від програми плати за в'їзд у зони заторів штату Нью-Йорк, у межах якої більшість водіїв сплачують базовий тариф 9 доларів за в'їзд на Манхеттен на південь від 60-ї вулиці.

Початковий етап будівництва зосереджений на заміні застарілих стрілок і 250 футів колії між 104-ю та 99-ю вулицями в Квінсі.