大都会运输署启动19亿美元信号与轨道改造项目 覆盖地铁A线和C线

大都会运输署（MTA）宣布启动该机构历史上规模最大的信号与轨道更换项目，涉及服务布鲁克林和皇后区的地铁A线、C线共42英里轨道及23座车站。

这项耗资19亿美元的工程将把始于上世纪30年代的模拟信号系统更换为通信式列车控制（CBTC）技术。CBTC通过提供持续的实时定位数据，而非依赖固定的区块信号，使列车能够以更近的间距和更高的速度运行。

大都会运输署主席亚诺·利伯（Janno Lieber）指出，信号故障是整个地铁系统延误的首要原因。A线和C线每天约有35万名乘客使用。

此前类似的现代化改造项目——包括7号线和E线的改造——均显示出显著的性能提升：7号线的准点率从改造前的68%升至91%，而皇后区的E线则实现了10%的速度提升。

这19亿美元的全部费用均由纽约州拥堵收费计划的收入提供资金，该计划对大多数驾车进入曼哈顿60街以南区域的司机收取9美元的基本通行费。

首阶段施工重点是更换老旧的道岔，以及皇后区104街至99街之间250英尺的轨道。