La Oxford Street se vuelve permanentemente peatonal por primera vez

La Oxford Street se convirtió oficialmente, el 26 de octubre de 2026, en una vía permanentemente libre de tráfico, marcando la primera vez en su historia que el tramo entre Orchard Street y Great Portland Street queda cerrado a vehículos motorizados privados, autobuses, taxis, vehículos de alquiler con conductor, bicicletas, patinetes y bicitaxis.

El cierre abarca casi un kilómetro de una de las calles comerciales más famosas del mundo. La medida llegó tras amplias consultas previas en las que alrededor de siete de cada diez londinenses y empresas respaldaron los planes del alcalde.

El alcalde Sadiq Khan lo calificó como «una ocasión verdaderamente trascendental para la capital».

Los servicios de emergencia mantienen acceso total en todo momento, y se permiten las entregas entre la medianoche y las 7 de la mañana para apoyar a los comercios locales. Las nuevas paradas de autobús en calles cercanas, como Wigmore Street, Henrietta Place y Cavendish Place, se encuentran a unos 200 metros de la zona peatonal, lo que mantiene la accesibilidad mediante transporte público.

La Oxford Street registra un gasto anual de alrededor de 3.100 millones de libras esterlinas. La fase actual es un esquema transitorio y temporal, diseñado para recoger comentarios en tiempo real de residentes, empresas y grupos de accesibilidad antes de que se finalicen los cambios permanentes.

Se espera que las mejoras físicas —entre ellas más de 50 árboles nuevos, más de 100 asientos y mesas para comer al aire libre, dos nuevas plazas públicas, y señalización e iluminación mejoradas— estén listas antes de que termine la primavera de 2027.