La iniciativa «Berlín sin coches» planea un nuevo referéndum tras el fracaso de su primera recogida de firmas

La iniciativa «Berlin autofrei» («Berlín sin coches») ha anunciado planes para un nuevo Volksbegehren (petición popular) después de que su primer intento fracasara en 2026. En la campaña de recogida de firmas, que se desarrolló del 9 de enero al 8 de mayo de 2026, el grupo presentó alrededor de 145.667 firmas, pero solo 69.108 fueron validadas; se requerían 173.961 firmas válidas. La propuesta original pretendía reducir el tráfico de automóviles privados dentro del anillo de la S-Bahn en un 80% durante un período de transición de cuatro años. Según el anteproyecto de ley, los conductores particulares habrían necesitado un permiso para usar un automóvil —expedido inicialmente para un máximo de doce días al año y reducido después a solo seis días anuales—, con multas de hasta 100.000 euros para quienes fueran sorprendidos sin él.

La iniciativa atribuyó en parte el fracaso al período de recogida, señalando que no había elegido reunir firmas en invierno y que el hielo, la nieve y las temperaturas bajo cero dificultaron enormemente la campaña en la calle. El grupo afirma ahora que revisará su anteproyecto de ley, evaluará las críticas y buscará nuevas alianzas, incluso en cuestiones de aplicación práctica, exenciones y disposiciones de transición. Junto con otros colectivos, también ha redactado una carta abierta en la que insta al Parlamento de Berlín recién elegido a permitir firmas digitales para futuros referéndums, además del proceso en papel ya existente.

En Berlín se está formando una coalición rojo-verde-roja, que podría ofrecer un entorno político más favorable para la iniciativa. Aun así, Los Verdes habían expresado escepticismo sobre el plan original, y el grupo reconoce que debe involucrar a más personas y tomar más en serio las reservas existentes si quiere que una propuesta revisada obtenga un apoyo más amplio.