“柏林无车”倡议首次征签失败后计划发起新公投

“Berlin autofrei”（“柏林无车”）倡议宣布，将在2026年首次尝试失败后发起新一轮Volksbegehren（公民请愿）。在2026年1月9日至5月8日进行的征签活动中，该组织提交了约145,667个签名，但其中只有69,108个被认定有效；而所需的有效签名数为173,961个。最初的方案计划在四年的过渡期内，将S-Bahn环线内的私家车交通量削减80%。根据该法律草案，私家车主需要申请许可证才能用车——最初每年最多可获批十二天，之后将减少到每年仅六天——对未持有许可证被查获者，最高可处以10万欧元的罚款。

该倡议部分将失败归咎于征签时段，并指出征签时间并非他们自己选择在冬季进行，冰雪和零下低温使街头征签工作变得异常困难。该组织现在表示，将修订法律草案、评估各方批评意见，并寻求新的联盟，包括在具体实施方式、豁免情形和过渡安排等问题上。该倡议还与其他团体联名撰写了一封公开信，敦促新当选的柏林议会在现有纸质签名程序之外，允许未来公投采用电子签名。

柏林目前正在组建一个“红绿红”联合政府，这可能为该倡议带来更有利的政治环境。尽管如此，绿党此前对最初方案表示过怀疑，该组织也承认，如果修订后的方案要获得更广泛的支持，就必须动员更多民众，并更认真地对待各方现有的顾虑。