纽约大都会运输署启动19亿美元A线、C线信号升级工程

纽约大都会运输署（MTA）周四宣布启动一项耗资19亿美元、工期六年的工程，用以更换布鲁克林和皇后区A线、C线上使用了近一个世纪的模拟信号系统。

该工程覆盖42英里轨道及23座车站，范围从布鲁克林的高街站（High Street）延伸至皇后区的奥宗公园—莱弗茨大道站（Ozone Park–Lefferts Boulevard），每日约有35万乘客使用这些线路。

工程将安装基于通信的列车控制系统（CBTC），该技术已在L线、7号线以及E线部分路段投入运行。

MTA董事长兼首席执行官亚诺·利伯（Janno Lieber）表示，信号故障是地铁延误的头号原因。

该项目所需资金全部来自拥堵费收入。

其他线路的类似升级已显示出明显成效：7号线安装CBTC后，准点率从68%提升至91%；E线则实现了10%的提速。

纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）表示，这项投资将为每日数十万乘客缩短候车时间、大幅减少延误。