MTA weitet Kollisionswarnsystem nach Rückgang der Unfälle auf bis zu 150 weitere Busse aus

Die Metropolitan Transportation Authority (MTA) plant, ein Pilotprojekt zur Kollisionsvermeidung von sechs Bussen auf 100 bis 150 weitere Busse auszuweiten – bis irgendwann im kommenden Jahr. Die Gesamtflotte umfasst fast 6.000 Fahrzeuge.

Das System nutzt externe Sensoren, um zu erkennen, wenn sich eine Person oder ein Objekt gefährlich nahe befindet, und warnt den Fahrer über kleine Displays links und rechts vom Fahrersitz, auf denen orange oder rote Umrisse nahegelegener Fußgänger aufleuchten – teils begleitet von einem akustischen Signalton.

Frank Farrell, Busverantwortlicher der MTA, bezeichnete die Geräte als „wirksam“ und sagte, die Fahrer mögen sie.

MTA-Daten zeigen zudem, dass Zusammenstöße zwischen Bussen und Fahrrädern im bisherigen Jahr 2026 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 um 16 Prozent zurückgegangen sind – 61 Vorfälle gegenüber 26 weiteren im Vorjahr. Zusammenstöße mit Fußgängern liegen bei 84, einem weniger als im Vorjahr.

Die sechs Pilotbusse stammten vom Michael J. Quill Bus Depot in Manhattan und vom Far Rockaway Depot in Queens.

Im vergangenen Monat veröffentlichte die MTA eine Ausschreibung für einen auf fünf Jahre angelegten Vertrag im geschätzten Wert von 1 bis 5 Millionen Dollar, um die zusätzlichen Busse nachzurüsten.

Donald Yates, Vizepräsident der Transport Workers Union Local 100, der Fahrer in Manhattan und der Bronx vertritt, sagte, die Fahrer begrüßten die Technologie angesichts der beengten Verhältnisse, mit denen sie täglich zurechtkommen müssten.

Ben Furnas, Geschäftsführer von Transportation Alternatives, lobte die Erweiterung ebenfalls und nannte sie „eine bewährte Sicherheitstechnologie“.