MTA پس از کاهش تصادف‌ها، سیستم تشخیص برخورد را به ۱۵۰ اتوبوس دیگر گسترش می‌دهد

سازمان حمل‌ونقل متروپولیتن (Metropolitan Transportation Authority - MTA) قصد دارد طرح آزمایشی فناوری پیشگیری از برخورد را از شش اتوبوس به بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ اتوبوس دیگر، تا زمانی در سال آینده، گسترش دهد؛ این در حالی است که کل ناوگان نزدیک به ۶٬۰۰۰ دستگاه است.

این سیستم از حسگرهای بیرونی برای تشخیص نزدیک شدن خطرناک یک فرد یا جسم استفاده می‌کند و راننده را از طریق پنل‌های کوچکی که در سمت چپ و راست جایگاه راننده قرار دارند، آگاه می‌سازد؛ این پنل‌ها طرح‌کلی نارنجی یا قرمزِ عابران نزدیک را نشان می‌دهند و گاهی با بوق هشداردهنده همراه است.

فرانک فارل (Frank Farrell)، مسئول اتوبوس‌رانی MTA، گفت این دستگاه‌ها «مؤثر» هستند و رانندگان از آن‌ها راضی‌اند.

داده‌های MTA همچنین نشان می‌دهد تصادف‌های اتوبوس با دوچرخه تا این لحظه از سال ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۵، ۱۶ درصد کاهش یافته است — ۶۱ مورد در مقابل ۲۶ مورد بیشتر در سال پیش از آن — در حالی که برخورد با عابران پیاده با ۸۴ مورد، یک مورد کمتر از سال گذشته بوده است.

شش اتوبوس طرح آزمایشی از دپوی مایکل جی. کوییل (Michael J. Quill Bus Depot) در منهتن و دپوی فار راکاوی (Far Rockaway Depot) در کوئینز بودند.

ماه گذشته، MTA فراخوانی برای یک قرارداد پنج‌ساله به ارزش تخمینی ۱ تا ۵ میلیون دلار برای تجهیز اتوبوس‌های دیگر به این فناوری منتشر کرد.

دونالد یِیتس (Donald Yates)، معاون اتحادیه کارگران حمل‌ونقل، شاخه ۱۰۰ (Transport Workers Union Local 100) که نمایندهٔ رانندگان منهتن و برانکس است، گفت رانندگان با توجه به شرایط شلوغی که هر روز با آن مواجه‌اند، از این فناوری استقبال می‌کنند.

بن فورناس (Ben Furnas)، مدیر اجرایی سازمان Transportation Alternatives، نیز این گسترش را ستود و آن را «یک فناوری ایمنی اثبات‌شده» نامید.