MTA расширит систему предотвращения столкновений до 150 дополнительных автобусов после снижения числа аварий

Metropolitan Transportation Authority (MTA) планирует расширить пилотный проект по технологии предотвращения столкновений с шести автобусов до 100–150 дополнительных автобусов к следующему году — из общего парка, насчитывающего почти 6000 машин.

Система использует внешние датчики, чтобы определить, когда человек или объект находится на опасно близком расстоянии, и предупреждает водителя с помощью небольших панелей слева и справа от места водителя, на которых загораются оранжевые или красные контуры находящихся рядом пешеходов, иногда сопровождаемые звуковым сигналом.

Руководитель автобусного подразделения MTA Фрэнк Фаррелл (Frank Farrell) заявил, что устройства «эффективны» и что водителям они нравятся.

Данные MTA также показывают, что число столкновений автобусов с велосипедистами в 2026 году снизилось на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — 61 случай против 26 дополнительных в прошлом году, — тогда как число контактов с пешеходами составляет 84, на один меньше, чем в прошлом году.

Шесть автобусов, участвовавших в пилотном проекте, были из депо Michael J. Quill в Манхэттене и депо Far Rockaway в Куинсе.

В прошлом месяце MTA объявило тендер на пятилетний контракт стоимостью от 1 до 5 миллионов долларов для оснащения дополнительных автобусов этой технологией.

Дональд Йейтс (Donald Yates), вице-президент профсоюза Transport Workers Union Local 100, представляющий водителей Манхэттена и Бронкса, сказал, что водители приветствуют эту технологию, учитывая переполненные условия, с которыми они сталкиваются ежедневно.

Исполнительный директор Transportation Alternatives Бен Фернас (Ben Furnas) также похвалил расширение проекта, назвав его «проверенной технологией безопасности».