فرودگاه برلین براندنبورگ برای بازگرداندن شرکت‌های هواپیمایی پس از خروج رایان‌ایر، عوارض سروصدای شبانه را حذف می‌کند

پس از تعطیلی پایگاه رایان‌ایر در فرودگاه BER در ۲۴ اکتبر ۲۰۲۶، فرودگاه برلین براندنبورگ (BER) به‌سرعت برای بهبود رقابت‌پذیری خود در جذب شرکت‌های هواپیمایی اقدام کرد. شرکت Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg (FBB) درخواست حذف عوارض سروصدا برای پروازهایی که بین ساعت ۲۲:۰۰ تا ۲۳:۵۹ فرود می‌آیند یا پرواز می‌کنند را ارائه داد و وزارت زیرساخت ایالت براندنبورگ این تغییر را تصویب کرد.

پیش از این، شرکت‌های هواپیمایی در این بازه زمانی شبانه، بدون توجه به نوع هواپیما، بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد عوارض پایه سروصدا می‌پرداختند؛ موضوعی که شرکت‌هایی را که باید هواپیماهای خود را برای پروازهای صبح زود در طول شب در فرودگاه نگه دارند، دلسرد می‌کرد.

بر اساس ساختار هزینه‌ای جدید، کل هزینه‌های سروصدا در فرودگاه BER ۱۰ درصد افزایش می‌یابد، اما جریمه ثابت شبانه حذف شده و به جای آن مشوق‌هایی برای تشویق هواپیماهای کم‌صداتر جایگزین می‌شود. عوارض شدید ۵۰۰ درصدی برای پروازهای بین نیمه‌شب تا ساعت ۵:۰۰ بامداد بدون تغییر باقی می‌ماند. به‌طور میانگین حدود ۳۷ هواپیما از بازه زمانی ۲۲:۰۰ تا نیمه‌شب استفاده می‌کنند.

فرودگاه BER همچنین در حال بررسی اقدامات بیشتری برای مقابله با «اثر رایان‌ایر» است: این فرودگاه اکنون برای سال ۲۰۲۶ حدود ۲۵.۷ میلیون مسافر پیش‌بینی می‌کند که نسبت به ۲۶.۱ میلیون نفر در سال ۲۰۲۵ کاهش یافته است و برای سال ۲۰۲۷ نیز کاهش بیشتری پیش‌بینی می‌شود.