L'aéroport de BER supprime la surtaxe de bruit du soir pour reconquérir les compagnies après le départ de Ryanair

Après la fermeture de la base Ryanair à BER le 24 octobre 2026, l'aéroport de Berlin-Brandebourg (BER) a rapidement agi pour améliorer sa compétitivité auprès des compagnies aériennes. La Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg (FBB) a demandé la suppression de la surtaxe de bruit perçue sur les vols arrivant ou partant entre 22 h 00 et 23 h 59, et le ministère des Infrastructures du Brandebourg a approuvé ce changement.

Auparavant, les compagnies payaient, durant cette plage horaire du soir, des surtaxes allant de 100 % à 300 % des redevances de bruit de base, quel que soit le type d'appareil, ce qui dissuadait les transporteurs devant stationner leurs avions pour la nuit afin d'assurer des vols matinaux.

Selon la nouvelle grille tarifaire, l'ensemble des redevances de bruit à BER augmentera de 10 %, mais la pénalité forfaitaire du soir est supprimée et remplacée par des incitations récompensant les avions les plus silencieux. La surtaxe extrême de 500 % pour les vols entre minuit et 5 h reste inchangée. En moyenne, environ 37 avions utilisent le créneau de 22 h à minuit.

BER étudie également d'autres mesures pour contrer l'« effet Ryanair » : l'aéroport prévoit désormais environ 25,7 millions de passagers en 2026, contre 26,1 millions en 2025, avec de nouvelles baisses attendues pour 2027.