L'aeroporto BER elimina la sovrattassa serale per il rumore per riconquistare le compagnie dopo l'uscita di Ryanair

Dopo la chiusura della base Ryanair al BER il 24 ottobre 2026, l'aeroporto di Berlino Brandeburgo (BER) si è mosso rapidamente per migliorare la propria competitività nei confronti delle compagnie aeree. La Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg (FBB) ha chiesto l'abolizione della sovrattassa per il rumore applicata ai voli in arrivo o in partenza tra le 22:00 e le 23:59, e il ministero delle Infrastrutture del Brandeburgo ha approvato la modifica.

In precedenza, le compagnie pagavano sovrattasse comprese tra il 100% e il 300% delle tariffe base per il rumore in questa fascia serale, indipendentemente dal tipo di aereo, scoraggiando i vettori che devono lasciare gli aerei durante la notte per operare voli di prima mattina.

Secondo la nuova struttura tariffaria, le tariffe complessive per il rumore al BER aumenteranno del 10%, ma la penalità fissa serale viene eliminata e sostituita da incentivi che premiano gli aerei più silenziosi. La sovrattassa estrema del 500% per i voli tra la mezzanotte e le 5:00 resta invariata. In media circa 37 aerei utilizzano la fascia tra le 22:00 e la mezzanotte.

Il BER sta inoltre valutando ulteriori misure per contrastare l'«effetto Ryanair»: l'aeroporto prevede ora circa 25,7 milioni di passeggeri nel 2026, in calo rispetto ai 26,1 milioni del 2025, con ulteriori flessioni attese per il 2027.