海洋大道是鲁莽驾驶的乐园——而曼达尼也无力整治

布鲁克林的海洋大道由弗雷德里克·劳·奥姆斯特德在19世纪末设计，原本是一条从展望公园通往科尼岛的宁静的5.5英里长林荫道。如今它已变成一条六车道的高速公路，事故记录十分惊人。市政数据显示，过去五年间，该路段的车祸已造成7人死亡、74人重伤。本月早些时候，一名62岁的Lyft司机驾驶的丰田凯美瑞遭一辆奥迪A5追尾后死亡。2025年3月，一名司机在昆汀路闯红灯高速转弯，撞上一辆汽车，该车又撞上一名母亲和她的三个年幼子女；这名母亲和她的两个女儿当场死亡，儿子受伤。

尽管伤亡惨重，市长佐赫兰·曼达尼——其政府一直致力于重新设计危险道路——却在法律上无权下令对海洋大道进行全面改造。与西城高速公路和FDR高速公路一样，海洋大道由州政府管辖，这意味着任何重大改动都需经州交通部门批准。州政府已于2015年将限速从每小时30英里降至25英里，此后又增加了转弯限制、将停车标志改为交通信号灯、更新了人行坡道，并安装了倒计时信号灯。一项街道安全分析发现，仅一辆奥迪A6去年就在该路段收到70张超速摄像头罚单。居民们要求采取更多措施：当地居民呼吁设置物理护栏将步道与车道隔开，增设超速摄像头、红灯摄像头和噪音监测摄像头，以最终让司机放慢车速。