أعمال بناء محطة الحافلات الجديدة التابعة لهيئة الموانئ بتكلفة 11 مليار دولار تتواصل بكثافة في ميدتاون

تتقدّم أعمال بناء المحطة الجديدة التي تحلّ محل محطة حافلات هيئة الموانئ في منطقة ميدتاون مانهاتن، بتكلفة تبلغ 11 مليار دولار، بشكل كبير، بعد نحو عام من بدء الأعمال.

ويعمل العمّال حالياً على تثبيت عوارض فولاذية ضخمة — يصل وزن بعضها إلى 80,000 رطل — لإنشاء ما يُعرف بهياكل "ديك أوفر" (deckover) فوق شارع داير أفينيو (Dyer Avenue) وأجزاء من الطريق السريع المؤدي إلى الشارع 30، بالقرب من مداخل نفق لينكولن.

وأوضحت كاثرين غارسيا (Kathryn Garcia)، المديرة التنفيذية لهيئة الموانئ، أن العوارض تُغطّى أولاً بالخرسانة الجاهزة، ثم بالخرسانة المصبوبة، مما يؤدي في النهاية إلى إنشاء مساحة مفتوحة تبلغ ثلاثة أفدنة ونصف. وستُستخدم هذه المساحات في البداية كمناطق تجهيز، قبل أن تتحول إلى مساحات خضراء بعد اكتمال المحطة.

ويُستهدف الانتهاء من مركز نقل مؤقت، يحلّ محل الخدمات الحالية خلال المرحلة الرئيسية من البناء، بحلول عام 2030. وبحسب المسؤولين، فإن حركة المرور في النفق ستنخفض بعد اكتمال هذا المركز وتحويله إلى منطقة لتخزين الحافلات، مما سيقلّل من حاجة حافلات نيوجيرسي ترانزيت (New Jersey Transit) إلى القيام برحلات إعادة تموضع خلال منتصف اليوم ذهاباً وعودة عبر النفق.

ويواجه الركاب حالياً بعض التأخيرات، إلا أنهم عبّروا عن تفاؤلهم بشأن استبدال المرفق القديم بآخر حديث. وذكرت هيئة الموانئ أنها عدّلت أيضاً أساليب البناء للحدّ من الضجيج.

ومن المتوقع أن تُفتَح المحطة الجديدة الدائمة في عام 2035.