Neuer Busbahnhof der Port Authority für 11 Milliarden Dollar: Bauarbeiten in Midtown voll im Gange

Der Bau des 11-Milliarden-Dollar-Ersatzbaus für den Port Authority Bus Terminal in Midtown Manhattan macht rund ein Jahr nach Baubeginn deutliche Fortschritte.

Arbeiter installieren derzeit massive Stahlträger – einige mit einem Gewicht von bis zu 80.000 Pfund – um sogenannte „Deckover“-Strukturen über der Dyer Avenue und Teilen der Schnellstraße zur 30th Street in der Nähe der Zufahrten zum Lincoln Tunnel zu schaffen.

Kathryn Garcia, Executive Director der Port Authority, erklärte, dass die Träger zunächst mit vorgefertigtem Beton und anschließend mit Ortbeton bedeckt werden, wodurch letztlich dreieinhalb Acres (etwa 1,4 Hektar) freie Fläche entstehen. Diese Flächen sollen zunächst als Baustellenbereiche dienen, bevor sie nach Fertigstellung des Terminals zu Grünflächen werden.

Ein provisorisches Verkehrsdrehkreuz, das die derzeitigen Dienste während der Hauptbauphase ersetzen soll, soll bis 2030 fertiggestellt sein. Sobald es fertig ist und in eine Busabstellfläche umgewandelt wird, werde sich laut den Verantwortlichen der Tunnelverkehr verringern – dadurch müssten New Jersey Transit-Busse seltener mittägliche Leerfahrten durch den Tunnel unternehmen.

Derzeitige Pendler erleben gewisse Verzögerungen, doch Fahrgäste äußerten sich optimistisch über einen modernen Ersatz für die veraltete Anlage. Die Port Authority erklärte außerdem, die Baumethoden angepasst zu haben, um Lärm zu reduzieren.

Der neue, dauerhafte Terminal soll 2035 eröffnet werden.