Avanza a buen ritmo la construcción de la nueva terminal de autobuses de la Port Authority de 11.000 millones de dólares en Midtown

La construcción del reemplazo de 11.000 millones de dólares para la Terminal de Autobuses de la Port Authority en Midtown Manhattan avanza de manera significativa, aproximadamente un año después de iniciarse las obras.

Los trabajadores están instalando ahora enormes vigas de acero —algunas con un peso de hasta 80.000 libras— para crear las llamadas estructuras de "deckover" sobre la avenida Dyer y partes de la autopista que conduce a la calle 30, cerca de los accesos al túnel Lincoln.

Kathryn Garcia, directora ejecutiva de la Port Authority, explicó que las vigas se cubren primero con hormigón prefabricado y luego con hormigón vertido en obra, lo que finalmente creará tres acres y medio de espacio abierto. Esas zonas servirán inicialmente como áreas de acopio antes de convertirse en espacios verdes una vez que la terminal esté terminada.

Se espera que un centro de tránsito temporal, que sustituirá a los servicios actuales durante la fase principal de construcción, esté listo para 2030. Según los responsables, una vez finalizado y convertido en una zona de almacenamiento de autobuses, el tráfico en el túnel disminuirá, lo que reducirá la necesidad de que los autobuses de New Jersey Transit realicen viajes de reposicionamiento a mitad del día de ida y vuelta por el túnel.

Los viajeros actuales están experimentando algunos retrasos, aunque se han mostrado optimistas respecto a un reemplazo moderno para la envejecida instalación. La Port Authority afirmó que también ha ajustado las técnicas de construcción para reducir el ruido.

Se espera que la nueva terminal permanente abra en 2035.