Nuovo terminal bus della Port Authority da 11 miliardi di dollari: cantiere a pieno ritmo a Midtown

La costruzione del nuovo terminal bus da 11 miliardi di dollari, destinato a sostituire quello della Port Authority a Midtown Manhattan, sta procedendo in modo significativo, circa un anno dopo l'inizio dei lavori.

Gli operai stanno ora installando enormi travi d'acciaio — alcune del peso di fino a 80.000 libbre — per creare le cosiddette strutture "deckover" sopra la Dyer Avenue e su alcuni tratti della superstrada che conduce alla 30th Street, vicino agli accessi al tunnel Lincoln.

Kathryn Garcia, direttrice esecutiva della Port Authority, ha spiegato che le travi vengono prima coperte con calcestruzzo prefabbricato e poi con calcestruzzo gettato in opera, creando infine tre acri e mezzo di spazio aperto. Queste aree serviranno inizialmente come zone di stoccaggio prima di diventare spazi verdi una volta completato il terminal.

Un hub di transito temporaneo, destinato a sostituire i servizi attuali durante la fase principale dei lavori, dovrebbe essere completato entro il 2030. Una volta terminato e convertito in un'area di sosta per autobus, secondo i responsabili il traffico nel tunnel diminuirà, riducendo la necessità per gli autobus della New Jersey Transit di effettuare viaggi di riposizionamento a metà giornata andata e ritorno attraverso il tunnel.

I pendolari stanno attualmente subendo alcuni ritardi, ma i passeggeri si sono mostrati fiduciosi riguardo a un moderno sostituto per la struttura ormai datata. La Port Authority afferma di aver anche modificato le tecniche di costruzione per ridurre il rumore.

Il nuovo terminal permanente dovrebbe aprire nel 2035.