Канцлер Мерц раскритиковал аэропортовую политику Берлина: «Ни с одной столицей не обращаются так плохо»

Канцлер Фридрих Мерц выступил во вторник перед представителями деловых кругов в Торгово-промышленной палате Берлина (IHK Berlin) с резкой критикой решений по аэропортовой инфраструктуре города. Он заявил, что ни одна другая страна в мире так плохо не обеспечивает свою столицу аэропортами. Его главный аргумент заключался в том, что Берлин закрыл четыре из шести взлётно-посадочных полос без замены, имея в виду закрытие аэропортов Темпельхоф и Тегель, у каждого из которых было по две полосы. Аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) сейчас работает только с двумя полосами.

Мерц признал, что закрытие аэропортов уже не отменить — «это пролитое молоко», — но подчеркнул, что Берлин теперь должен быть лучше связан по воздуху, автомобильным и железнодорожным транспортом, для чего потребуются многолетние инвестиции. Он также провёл параллель с атомной энергетикой, отметив, что Германия потратила 15–20 лет на споры о том, что закрывать, вместо того чтобы обсуждать, что строить.

Говоря о воздушном сообщении, Мерц отметил, что федеральное правительство добилось расширения прав на полёты для авиакомпаний из Объединённых Арабских Эмиратов, что потенциально может открыть для Берлина новое направление в Персидский залив. Однако генеральный директор Emirates Тим Кларк заявил 21 октября, что его авиакомпания пока не будет летать в Берлин; в настоящее время Emirates обслуживает Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф и Гамбург.

Собственность аэропорта BER разделена между Берлином и Бранденбургом по 37 процентов каждому, а федеральному правительству принадлежат оставшиеся 26 процентов.