Persook
Паперова ілюстрація
Берлін · 10 листопада 2026 р. · berliner-zeitung.de

Берлінська компанія Stark Defence планує озброєний безпілотний катер для спостереження за «тіньовим флотом»

Написано ШІ за матеріалом berliner-zeitung.de. Людина не перевіряла.

Берлінська компанія Stark Defence розробляє безпілотне судно Vanta 24, призначене для спостереження за російським «тіньовим флотом» і захисту підводних кабелів; серед можливого озброєння передбачені ракети. Компанія не називає конкретного замовлення на стеження за російськими танкерами.

Берлінська оборонна компанія Stark Defence розробляє безпілотне судно під назвою Vanta 24, повідомляє газета Berliner Zeitung із посиланням на Bloomberg і власні заяви компанії. 24-метрове судно має зійти на воду наступного року і призначене для захисту підводних кабелів. Росія використовує так звані танкери «тіньового флоту», щоб обходити західні санкції та стелю цін на нафту, підтримуючи частину свого експорту нафти та ЗПГ.

За словами представниці компанії, серед запланованого озброєння — протикорабельні ракети та баражувальні боєприпаси Cascade — дрони, здатні кружляти над районом перед атакою. Вона наголосила, що рішення про застосування зброї завжди приймає людина. Stark описує катер як модульну платформу, здатну нести різні сенсори та озброєння залежно від завдання. Сенсори можуть відстежувати підозрілі танкери, тоді як ракети призначені для військового застосування проти ворожих кораблів. Компанія стверджує, що катер має допомогти убезпечити морські шляхи, підводну інфраструктуру та доступ до Балтійського моря, і що він задуманий як доповнення до екіпажних підрозділів, а не їх заміна. Stark не називає конкретного замовлення на стеження за російськими танкерами.

За даними Bloomberg, катер може нести до 50 тонн і розвивати швидкість понад 64 кілометри на годину, розробка триває в Німеччині та Великій Британії. Stark не назвала ціни. Незрозуміло, чи заінтересовані німецькі органи влади; федеральне міністерство внутрішніх справ відмовилося коментувати можливі перемовини. Експерт екологічної організації Urgewald заявив, що судна загалом можна добре ідентифікувати. Головні проблеми він бачить у відсутності санкцій, недостатньо ресурсних органах контролю та брак політичної волі.

Читати новину повністю Читати оригінал

Ще з цього випуску