إجراءات هبوط موجَّهة بالأقمار الصناعية في مطار أوكلاند تقلّص استهلاك الوقود والضجيج في ظل تصاعد الطلب السياحي في نيوزيلندا

يشغّل مطار أوكلاند برنامجاً راسخاً من إجراءات الاقتراب الموجَّهة بالأقمار الصناعية يُعرف باسم SMART Approaches، طُوِّر بالتعاون مع هيئة Airways New Zealand ومجلس ممثلي شركات الطيران في نيوزيلندا (Board of Airline Representatives New Zealand). تستخدم هذه الإجراءات الملاحة القائمة على الأداء (performance-based navigation) لتوجيه الطائرات على مسارات اقتراب أكثر دقة، مما يتيح نزولاً أكثر استمرارية يقلّص التعديلات المتكررة لقوة الدفع واستخدام فرامل السرعة. وفي الظروف المناسبة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى خفض استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون وضجيج الطائرات.

في أبريل 2026، أجرى المطار تجربة لبحث كيف سيؤثر التوسّع في استخدام بعض إجراءات SMART Approaches الشمالية القائمة على حركة الطائرات والضجيج بالنسبة للمجتمعات المجاورة. ولم تُدخل التجربة مسارات طيران جديدة ولم تزد السعة الإجمالية للوصول.

يأتي البرنامج في إطار صورة أوسع للضغط السياحي المتصاعد. وأظهرت بيانات مجلس منطقة بحيرات كوينزتاون (Queenstown Lakes District Council) أن أيام الزوار ارتفعت بنسبة 9% على أساس سنوي حتى ديسمبر 2025، في حين وافق 75% من السكان المحليين على أن السياحة تُلقي عبئاً مفرطاً على البنية التحتية للمنطقة. وردّاً على ذلك، خصّصت حكومة نيوزيلندا 3.8 مليون دولار نيوزيلندي لتحسين المراحيض العامة في منطقتي ماكنزي وكوينزتاون ليكس، بتمويل من رسم الزوار الدوليين (International Visitor Levy).

على جبهة العبور عبر بحر تاسمان، أضافت شركة Air New Zealand رحلات موسمية بين كوينزتاون وبريزبن بطرح 16,500 مقعد للبيع، وأفادت بارتفاع سعتها بنسبة 40% من الساحل الشرقي الأسترالي إلى كوينزتاون لشتاء 2026. كما وسّعت شركة Qantas بعض خطوطها العابرة لبحر تاسمان. إلا أن التغييرات المنشورة في الجداول تفاوتت بشكل كبير حسب الخط، مع زيادات في بعض الخدمات وانخفاضات في أخرى، مما يجعل أي رقم سعة واحد — مثل التقدير الإجمالي المذكور بنسبة -5.5% لشبكة العبور المميزة عبر بحر تاسمان — تمثيلاً غير موثوق للصورة الكاملة.