奥克兰机场卫星引导进近程序在新西兰旅游需求上升之际减少燃油消耗与噪音

奥克兰机场运行着一项成熟的卫星引导进近程序计划，名为“SMART Approaches”，由机场与新西兰航空服务局（Airways New Zealand）及新西兰航空公司代表委员会（Board of Airline Representatives New Zealand）合作开发。该程序采用基于性能的导航（performance-based navigation），引导飞机沿更精确的进近路径飞行，从而实现更连续的下降，减少反复调整发动机功率和使用减速板的情况。在适当条件下，这可降低燃油消耗、碳排放及飞机噪音。

2026年4月，机场开展了一次试验，考察扩大使用若干现有北向SMART Approaches程序将如何影响飞机起降及周边社区的噪音状况。此次试验未引入新的飞行航路，也未增加整体进近容量。

该计划所处的背景是旅游压力持续加大。皇后镇湖区议会（Queenstown Lakes District Council）的数据显示，截至2025年12月，游客天数同比增长9%，同时75%的当地居民认为旅游业给该区基础设施带来了过大的压力。为此，新西兰政府拨款380万新西兰元，用于改善麦肯齐区和皇后镇湖区的公共厕所，资金来自国际游客税（International Visitor Levy）。

在跨塔斯曼海航线方面，新西兰航空新增了皇后镇—布里斯班季节性航班，共开售16,500个座位，并表示2026年冬季从澳大利亚东海岸飞往皇后镇的运力增长了40%。澳洲航空（Qantas）也扩大了部分跨塔斯曼海航线。然而，已公布的航班计划变化因航线而异，差异较大，一些航班运力增加，另一些则减少，这使得任何单一的运力数字——例如所引用的高端跨塔斯曼海网络整体下降5.5%的估算——都无法可靠地反映整体情况。