MTA слід скоротити понад 1000 робочих місць, аби підготуватися до бюджетного дефіциту, вважає наглядова організація

Новий звіт Citizens Budget Commission попереджає, що наступного року MTA зіткнеться з бюджетним дефіцитом у 300 мільйонів доларів, який до 2030 року може зрости до майже 900 мільйонів доларів, оскільки витрати зростають швидше за доходи від проїзних квитків. Щоб закрити цю прогалину, наглядова організація рекомендує масштабні скорочення персоналу.

Серед своїх пропозицій комісія зазначає, що MTA могла б щороку заощаджувати 380 мільйонів доларів, скоротивши понад 1000 посад у Metro-North та Long Island Rail Road. Економія досягатиметься завдяки спрощенню збору плати за проїзд — перевірці квитків перед посадкою, що зменшить потребу в персоналі, який ходить вагонами під час поїздки.

Звіт також рекомендує дозволити потягам працювати з одним працівником замість двох. На лініях, таких як L та 7, які вже використовують комп'ютеризовані сигнали та повністю автоматизовані системи, скасування посади оператора може заощадити 36,5 мільйона доларів на рік. Поширення практики роботи з одним працівником на всю систему може заощадити 500 мільйонів доларів на рік. Ще 315 мільйонів доларів на рік можна отримати, якщо вимагати від пенсіонерів MTA сплачувати вищі страхові внески на медичне обслуговування. За оцінками комісії, весь пакет реформ може заощаджувати 2,5 мільярда доларів щороку.

Рекомендації з'явилися в той час, коли профспілка Transport Workers Union Local 100 веде переговори щодо нового контракту, який охоплює 40 000 працівників метро та автобусів. Президент TWU of America Джон Самюелсен (John Samuelsen) відкинув ці пропозиції, заявивши, що ті самі скорочення пропонувалися десятиліттями і переклали б уявний дефіцит на плечі працівників. Очікується, що MTA представить свій фінансовий план — який передбачає підвищення тарифів на проїзд і плати за проїзд платними дорогами на 4% — у найближчі тижні, а рада директорів проголосує за нього в грудні.