تقرير يحث هيئة النقل MTA على بناء خط Interborough Express كخط مؤتمت بالكامل

نشر تحالف "Effective Transit Alliance" يوم الثلاثاء تقريرًا يحث فيه هيئة النقل MTA على الالتزام بالأتمتة الكاملة لخط Interborough Express المخطط له، وهو خط سكة حديد خفيف بتكلفة 5.5 مليار دولار يربط بين بروكلين وكوينز. وتقول المجموعة المناصرة إن الأتمتة ستتيح خدمة أكثر تكرارًا وبتكلفة أقل من خلال التخلي عن الحاجة إلى مشغلي قطارات وكمساريين على متن القطارات.

ويشير التقرير إلى أن 73% من خطوط المترو المشيَّدة حديثًا في العالم أصبحت الآن مؤتمتة بالكامل، مستشهدًا بقطار AirTrain في مطار جون إف كينيدي (JFK) كمثال محلي. ويُعدّ عدد الركاب عاملاً أساسياً في هذا الصدد: فقد ارتفعت توقعات عدد ركاب خط IBX بنسبة 82%، من 87 ألف راكب إلى 160 ألف راكب يومياً، منذ دراسة الجدوى الأولية في عام 2022.

ويقول التحالف إن الأتمتة ستتيح استخدام أرصفة أقصر وقطارات أصغر وتردداً أعلى للخدمة دون تكاليف رأسمالية إضافية كبيرة. ومن المتوقع أن تنشر هيئة MTA مشروع بيان الأثر البيئي في وقت لاحق من عام 2026، ويرى التحالف أن الهيئة يجب أن تلتزم بتقنية الأتمتة خلال هذه المرحلة من التخطيط لتجنب عمليات تحديث مكلفة لاحقاً.

وتعارض نقابة Transport Workers Union Local 100 هذا الاتجاه بشدة: فقد نجحت مؤخراً في تمرير تشريع عبر غرفتي الهيئة التشريعية للولاية — ينتظر الآن توقيع الحاكم — يحظر تشغيل القطارات بموظف واحد فقط على خطوط NYC Transit.