Un informe pide a la MTA construir la Interborough Express como línea totalmente automatizada

La Effective Transit Alliance publicó el martes un informe en el que insta a la MTA a comprometerse con la automatización total de la futura Interborough Express, una línea de tren ligero de 5500 millones de dólares que conectará Brooklyn y Queens. El grupo defensor sostiene que la automatización permitiría un servicio más frecuente y a menor costo, al eliminar la necesidad de operadores y conductores de tren a bordo.

El informe señala que el 73 % de las líneas de metro construidas recientemente en el mundo son hoy totalmente automatizadas, y cita como precedente local el AirTrain del aeropuerto JFK. Un factor clave es la demanda de pasajeros: las proyecciones de la IBX han aumentado un 82 %, de 87 000 a 160 000 viajeros diarios, desde el estudio de viabilidad inicial de 2022.

La ETA afirma que la automatización permitiría andenes más cortos, trenes más pequeños y mayor frecuencia sin un costo de capital adicional significativo. Se espera que la MTA publique un borrador de la declaración de impacto ambiental más adelante en 2026, y la organización sostiene que la agencia debe comprometerse con la tecnología de automatización durante esta ventana de planificación para evitar costosas adaptaciones posteriores.

El sindicato Transport Workers Union Local 100 se opone firmemente: recientemente logró que ambas cámaras estatales aprobaran una ley —que ahora espera la firma del gobernador— para prohibir la operación de trenes con un solo empleado en las líneas de NYC Transit.