В докладе MTA предлагают построить Interborough Express как полностью автоматизированную линию

Организация Effective Transit Alliance опубликовала во вторник доклад, в котором призывает MTA взять на себя обязательство по полной автоматизации планируемой линии Interborough Express — легкорельсовой линии стоимостью 5,5 млрд долларов, которая соединит Бруклин и Куинс. Организация утверждает, что автоматизация позволит увеличить частоту движения при меньших затратах за счёт отказа от машинистов и кондукторов на борту поездов.

В докладе отмечается, что 73% новых линий метро, построенных в мире, сегодня полностью автоматизированы, в качестве местного примера приводится AirTrain аэропорта JFK. Ключевым фактором является пассажиропоток: прогнозы по IBX выросли на 82% — с 87 000 до 160 000 пассажиров в день — с момента первоначального исследования целесообразности проекта в 2022 году.

В ETA заявляют, что автоматизация позволит использовать более короткие платформы, меньшие по размеру поезда и более высокую частоту движения без значительных дополнительных капитальных затрат. Ожидается, что MTA опубликует проект заявления об экологическом воздействии позднее в 2026 году, и организация настаивает, что агентство должно определиться с технологией автоматизации именно на этом этапе планирования, чтобы избежать дорогостоящей переделки в будущем.

Профсоюз Transport Workers Union Local 100 категорически против: недавно он добился принятия обеими палатами законодательного собрания штата закона — который пока ожидает подписи губернатора — запрещающего работу поездов с одним членом бригады на линиях NYC Transit.