У звіті MTA закликають побудувати Interborough Express як повністю автоматизовану лінію

Організація Effective Transit Alliance у вівторок опублікувала звіт, у якому закликає MTA взяти на себе зобов'язання щодо повної автоматизації запланованої лінії Interborough Express — легкорейкової лінії вартістю 5,5 млрд доларів, яка з'єднає Бруклін і Квінс. Правозахисна група стверджує, що автоматизація дозволить забезпечити більш часте обслуговування за нижчою вартістю, усунувши потребу в машиністах і кондукторах на борту.

У звіті зазначається, що 73% нових ліній метро, побудованих у світі, сьогодні повністю автоматизовані, і як місцевий приклад наводиться AirTrain аеропорту JFK. Ключовим фактором є пасажиропоток: прогнози для IBX зросли на 82% — з 87 000 до 160 000 пасажирів на день — з часу первинного дослідження доцільності проекту у 2022 році.

В ETA стверджують, що автоматизація дозволить використовувати коротші платформи, менші поїзди та вищу частоту руху без значних додаткових капітальних витрат. Очікується, що MTA опублікує проект заяви про вплив на довкілля пізніше у 2026 році, і організація наполягає, що агентство повинно визначитися з технологією автоматизації саме в цьому плановому періоді, щоб уникнути дорогої переробки в майбутньому.

Профспілка Transport Workers Union Local 100 категорично проти: нещодавно вона домоглася ухвалення обома палатами законодавчих зборів штату закону — який наразі очікує підпису губернатора — що забороняє керування поїздами однією особою на лініях NYC Transit.