Boeing evita una huelga tras la aprobación de un nuevo contrato de cuatro años por parte de sus ingenieros

El 1 de octubre de 2026, los miembros de SPEEA, el sindicato que representa a los ingenieros y trabajadores técnicos de Boeing en el noroeste del Pacífico, votaron a favor de aceptar nuevos contratos de cuatro años, evitando así una huelga que podría haber comenzado la semana siguiente. La unidad profesional aprobó su acuerdo con un 67,62% de votos a favor, mientras que la unidad técnica aprobó su contrato con un margen más estrecho del 53,48%. Los acuerdos incluyen un aumento salarial de ratificación del 10%, incrementos anuales del 4% y bonificaciones por mérito de hasta un 6% adicional.

La votación se produjo después de que una oferta anterior fuera rechazada y se autorizara una huelga, dejando a Boeing expuesta apenas dos años después de un paro de siete semanas protagonizado por los maquinistas. Mantener a los ingenieros en sus puestos resulta crucial para la certificación, ya muy retrasada, del avión de fuselaje ancho 777-9 y del 737 MAX 10, ambos fundamentales para la recuperación comercial de Boeing y su cartera de pedidos valorada en cientos de miles de millones de dólares.