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Boeing évite la grève grâce à l'approbation d'un nouveau contrat de quatre ans par les ingénieurs
Les membres du SPEEA ont ratifié de nouveaux accords de quatre ans assortis d'une prime de ratification de 10 %, maintenant les ingénieurs de Boeing au travail sur le 777-9 et le 737 MAX 10.
Le 1er octobre 2026, les membres du SPEEA, le syndicat représentant les ingénieurs et les techniciens de Boeing dans le nord-ouest Pacifique, ont voté en faveur de nouveaux contrats de quatre ans, évitant une grève qui aurait pu débuter la semaine suivante. L'unité professionnelle a approuvé son accord avec 67,62 % des voix, tandis que l'unité technique a validé le sien avec une marge plus étroite de 53,48 %. Les accords prévoient une augmentation de salaire de ratification de 10 %, des hausses annuelles de 4 %, ainsi que des primes au mérite pouvant atteindre 6 % supplémentaires.
Ce vote intervient après le rejet d'une offre précédente et l'obtention d'une autorisation de grève, ce qui exposait Boeing à peine deux ans après un débrayage des mécaniciens ayant duré sept semaines. Maintenir les ingénieurs à leur poste est crucial pour la certification, déjà longtemps retardée, du gros-porteur 777-9 et du 737 MAX 10, deux appareils au cœur du redressement commercial de Boeing et de son carnet de commandes de plusieurs centaines de milliards de dollars.
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