پل‌های تیمز در بحران: شورای لندن پنج سال ناکامی در تعمیر و نگهداری را دوباره بررسی می‌کند

کمیته حمل‌ونقل شورای لندن (London Assembly Transport Committee) در ۳ نوامبر ۲۰۲۶ بار دیگر به یکی از پایدارترین مشکلات زیرساختی لندن پرداخت. این کمیته در نشستی در City Hall بررسی کرد که از زمان انتشار گزارش مهم خود در سال ۲۰۲۱ چه پیشرفتی در تعمیر و نگهداری پل‌های جاده‌ای روی رود تیمز حاصل شده است.

پنج سال بعد، پل هامرسمیت (Hammersmith Bridge) و پل آلبرت (Albert Bridge) همچنان بر روی وسایل نقلیه بسته‌اند، در حالی که پل تاور (Tower Bridge)، پل ریچموند (Richmond Bridge) و پل واکس‌هال (Vauxhall Bridge) همگی با محدودیت وزنی ۱۸ تن فعالیت می‌کنند که نوع وسایل نقلیه مجاز به عبور را محدود می‌کند. عوامل محیطی روند تخریب سازه‌هایی را که عمدتاً در قرن نوزدهم و برای بارهای ترافیکی به‌مراتب سبک‌تر ساخته شده‌اند، تشدید می‌کند.

بسته شدن پل هامرسمیت ناشی از ترک‌های ریز در پایه‌های چدنی آن بود که گفته شده «به احتمال زیاد در اثر یک موج گرما ایجاد شده‌اند»، در حالی که تخریب پل ریچموند به «فرسایش ناشی از آب‌وهوا، نفوذ آب، نوسانات دما و قرار گرفتن در معرض محیط رودخانه‌ای تحت تأثیر جزر و مد» نسبت داده شده است؛ انتظار می‌رود رویدادهای آب‌وهوایی حدی که مکرر‌تر شده‌اند، این تخریب سازه‌ای را بیش از پیش تشدید کنند.

این کمیته نظرات چند کارشناس را شنید، از جمله سایمون لاتام (Simon Latham) از City Bridge Foundation، نمایندگان شهرداری Royal Borough of Kensington and Chelsea و London Borough of Hammersmith and Fulham، و همچنین ساتبیر گیل (Satbir Gill) از London Technical Advisors Group. رسانه‌ها و شهروندان برای حضور در این نشست دعوت شده بودند و این جلسه همچنین از طریق وب‌کست و یوتیوب قابل مشاهده بود.