Ponti sul Tamigi in crisi: l'Assemblea di Londra riesamina cinque anni di carenze nella manutenzione

Il comitato trasporti dell'Assemblea di Londra (London Assembly Transport Committee) è tornato, il 3 novembre 2026, su uno dei problemi infrastrutturali più persistenti della città. Riunito alla City Hall, il comitato ha esaminato i progressi compiuti dal suo rapporto di riferimento del 2021 sulla manutenzione dei ponti stradali sul Tamigi.

Cinque anni dopo, Hammersmith Bridge e Albert Bridge restano chiusi al traffico veicolare, mentre Tower Bridge, Richmond Bridge e Vauxhall Bridge operano tutti con limiti di peso di 18 tonnellate, che restringono i veicoli autorizzati a transitarvi. Fattori ambientali stanno accelerando il deterioramento di strutture costruite in gran parte nel XIX secolo per carichi di traffico molto più leggeri.

La chiusura di Hammersmith Bridge è dovuta a microfratture nei piedistalli in ghisa, descritte come «molto probabilmente causate da un'ondata di calore», mentre il declino di Richmond Bridge è stato attribuito a «intemperie, infiltrazioni d'acqua, oscillazioni di temperatura ed esposizione all'ambiente fluviale soggetto alle maree» — con eventi meteorologici estremi sempre più frequenti che si prevede aggraveranno ulteriormente il deterioramento strutturale.

Il comitato ha ascoltato diversi esperti, tra cui Simon Latham della City Bridge Foundation, rappresentanti del Royal Borough of Kensington and Chelsea e del London Borough of Hammersmith and Fulham, e Satbir Gill del London Technical Advisors Group. Media e pubblico sono stati invitati a partecipare, con la seduta disponibile anche via webcast e su YouTube.