Мосты через Темзу в кризисе: Лондонская ассамблея вновь изучает пять лет проблем с обслуживанием

Комитет по транспорту Лондонской ассамблеи (London Assembly Transport Committee) 3 ноября 2026 года вновь обратился к одной из самых затяжных инфраструктурных проблем города. На заседании в мэрии Лондона (City Hall) комитет оценил, какой прогресс достигнут с момента выхода его знаменательного доклада 2021 года об обслуживании автомобильных мостов через Темзу.

Пять лет спустя Хаммерсмитский мост (Hammersmith Bridge) и Альберт-мост (Albert Bridge) по-прежнему закрыты для автомобильного движения, а Тауэрский мост (Tower Bridge), мост Ричмонд (Richmond Bridge) и мост Воксхолл (Vauxhall Bridge) работают с ограничением массы в 18 тонн, что сужает круг транспортных средств, которые могут по ним проезжать. Климатические факторы ускоряют износ конструкций, построенных в основном в XIX веке под гораздо меньшие транспортные нагрузки.

Закрытие Хаммерсмитского моста связано с микротрещинами в чугунных опорных пьедесталах, которые, по оценкам, «скорее всего, вызваны волной жары», в то время как ухудшение состояния моста Ричмонд объясняется «атмосферными воздействиями, проникновением воды, перепадами температур и воздействием приливной речной среды» — ожидается, что более частые экстремальные погодные явления еще усугубят разрушение конструкций.

Комитет заслушал ряд экспертов, включая Саймона Лэтэма (Simon Latham) из City Bridge Foundation, представителей Королевского боро Кенсингтон и Челси (Royal Borough of Kensington and Chelsea) и лондонского боро Хаммерсмит и Фулхэм (London Borough of Hammersmith and Fulham), а также Сатбира Гилла (Satbir Gill) из London Technical Advisors Group. Представители СМИ и общественность были приглашены на заседание, которое также транслировалось через вебкаст и на YouTube.