泰晤士河桥梁危机：伦敦议会重新审视五年维护失误
由 AI 根据 london.gov.uk 的报道撰写，未经人工核查。
伦敦议会交通委员会于2026年11月3日再次审议泰晤士河公路桥梁的维护状况，哈默史密斯桥和艾伯特桥仍对车辆关闭，另有多座桥梁实施限重措施。
伦敦议会交通委员会（London Assembly Transport Committee）于2026年11月3日再次聚焦该市最棘手的基础设施问题之一。委员会在市政厅（City Hall）召开会议，评估自其具有里程碑意义的2021年报告发布以来，泰晤士河公路桥梁维护工作取得的进展。
五年后，哈默史密斯桥（Hammersmith Bridge）和艾伯特桥（Albert Bridge）仍对车辆交通关闭，而塔桥（Tower Bridge）、理查蒙德桥（Richmond Bridge）和沃克斯豪尔桥（Vauxhall Bridge）均实施18吨的限重措施，限制了可通行的车辆类型。环境因素正在加速这些主要建于19世纪、原本为远轻于今的交通荷载而设计的结构的老化。
哈默史密斯桥的关闭源于铸铁桥座上的微裂纹，据称“很可能是由一次热浪引起”，而理查蒙德桥的状况恶化则被归因于“风化、水分侵入、温度波动以及暴露于受潮汐影响的河流环境”——预计日益频繁的极端天气事件将进一步加剧结构老化。
委员会听取了多位专家的意见，包括来自城市桥梁基金会（City Bridge Foundation）的西蒙·莱瑟姆（Simon Latham），肯辛顿与切尔西皇家自治市（Royal Borough of Kensington and Chelsea）及哈默史密斯与富勒姆伦敦自治市（London Borough of Hammersmith and Fulham）的代表，以及伦敦技术顾问团（London Technical Advisors Group）的萨特比尔·吉尔（Satbir Gill）。媒体和公众均获邀出席，会议还通过网络直播和YouTube同步播出。
