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Londres · 2 de noviembre de 2026 · timeout.com

South Kensington: confirmada la remodelación de más de 120 millones de libras de la estación de metro tras adjudicarse el contrato a Costain

Escrito por IA a partir del artículo de timeout.com. Sin revisión humana.

Transport for London (TfL) ha adjudicado a la constructora Costain el contrato de diseño y construcción para la remodelación de la estación de metro de South Kensington, con un coste previsto de más de 120 millones de libras, lo que permite que el proyecto avance por completo; las obras comenzarán antes de que termine el año y la finalización está prevista para 2031.

Transport for London ha anunciado que la constructora Costain se ha adjudicado el contrato de diseño y construcción para la remodelación de la estación de metro South Kensington, catalogada como edificio protegido de Grado II, que da servicio a las líneas Circle, District y Piccadilly.

La adjudicación del contrato llega tres años después de que el proyecto obtuviera el permiso de planificación, lo que significa que el plan puede avanzar ahora por completo: las obras deberían comenzar antes de que termine este año, con la finalización prevista para 2031. Se espera que la remodelación cueste más de 120 millones de libras.

Por primera vez, la estación contará con acceso sin escalones a los andenes de las tres líneas, al vestíbulo de venta de billetes y al paso subterráneo que conecta con el conjunto de museos cercano —el Science Museum, el Victoria and Albert Museum y el Natural History Museum— a través de una nueva entrada accesible en Thurloe Street. También está prevista una nueva plataforma exclusiva en dirección este para las líneas Circle y District.

La galería comercial de la estación y los locales minoristas contiguos en Thurloe Street se remodelarán para crear 53 viviendas nuevas, el 35 % de las cuales serán asequibles. Un nuevo edificio de cuatro plantas en la fachada de la estación, llamado «Bullnose», albergará locales de comida y bebida en la planta baja y oficinas en los pisos superiores. También se restaurarán elementos patrimoniales en toda la estación.

TfL calcula que se pierden más de 500.000 trayectos al año debido a las actuales barreras de accesibilidad de la estación.

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