Oxford Street wird erstmals autofrei

Am Montag, dem 26. Oktober, bezeichnete der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, es als „einen wahrhaft bedeutsamen Moment für die Hauptstadt“, als die Oxford Street zwischen der Orchard Street und der Great Portland Street – einer Strecke von knapp einem Kilometer – dauerhaft autofrei wurde.

Die Sperrung verbietet Privatautos, Busse, Taxis, Mietwagen mit Fahrer, Fahrräder, Scooter und Fahrradrikschas in diesem Bereich. Rettungsdienste haben jederzeit Zugang, und Lieferfahrzeuge dürfen zwischen Mitternacht und 7 Uhr morgens einfahren, um die ansässigen Geschäfte zu versorgen.

Umgeleitete Buslinien nutzen nun nahegelegene Straßen, mit neuen Haltestellen in der Wigmore Street, der Henrietta Place und der Cavendish Place, die rund 200 Meter von der Fußgängerzone entfernt liegen – Busfahrgäste können das Gebiet also weiterhin bequem erreichen.

Die Pläne stießen nach einer umfassenden Konsultation auf breite öffentliche Zustimmung: Rund 7 von 10 Londonern und Unternehmen sprachen sich dafür aus. Derzeit gilt ein vorläufiges Übergangskonzept, während Rückmeldungen in Echtzeit die endgültige, dauerhafte Gestaltung beeinflussen.

Bis zum Ende des Frühjahrs 2027 sollen mehr als 50 neue Bäume, zwei neue öffentliche Plätze, über 100 Sitzplätze und Tische im Freien sowie eine verbesserte Beschilderung hinzukommen. Die Umgestaltung ist die erste Stufe eines umfassenderen Erneuerungsprogramms, das die Oxford Street neben globale Destinationen wie den Times Square und die Champs-Élysées stellen soll. Die Straße verzeichnet derzeit jährliche Ausgaben von rund 3,1 Milliarden Pfund.