خیابان آکسفورد برای اولین‌بار عاری از خودرو شد

روز دوشنبه ۲۶ اکتبر، صادق خان، شهردار لندن، این لحظه را "رویدادی واقعاً تاریخی برای پایتخت" توصیف کرد، در حالی که خیابان آکسفورد بین خیابان اورچارد (Orchard Street) و خیابان گریت پورتلند (Great Portland Street) — مسیری به طول نزدیک به یک کیلومتر — به‌طور دائمی عاری از خودرو شد.

این محدودیت، ورود خودروهای شخصی، اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها، خودروهای استیجاری خصوصی، دوچرخه‌ها، اسکوترها و پدی‌کب‌ها را به این منطقه ممنوع می‌کند. خدمات اضطراری در تمام ساعات دسترسی خود را حفظ می‌کنند و خودروهای توزیع کالا می‌توانند بین نیمه‌شب تا ساعت ۷ صبح برای تأمین نیاز کسب‌وکارهای محلی وارد شوند.

خطوط اتوبوسی که مسیرشان تغییر کرده، اکنون از خیابان‌های نزدیک عبور می‌کنند و ایستگاه‌های جدیدی در خیابان‌های ویگمور (Wigmore Street)، هنریتا پلیس (Henrietta Place) و کاوندیش پلیس (Cavendish Place)، در حدود ۲۰۰ متری منطقه پیاده‌راه، ایجاد شده است؛ به این ترتیب مسافران اتوبوس همچنان می‌توانند به‌راحتی به این منطقه دسترسی داشته باشند.

این طرح پس از یک مشاوره گسترده با حمایت وسیع عمومی همراه شد، به‌طوری‌که حدود ۷ از هر ۱۰ نفر از ساکنان لندن و کسب‌وکارها از آن حمایت کردند. درحال‌حاضر یک طرح انتقالی اولیه اجرا می‌شود، در حالی که بازخوردهای دریافتی به‌صورت لحظه‌ای، طراحی نهایی و دائمی را شکل می‌دهند.

تا پایان بهار ۲۰۲۷، انتظار می‌رود این خیابان بیش از ۵۰ درخت جدید، دو میدان عمومی جدید، بیش از ۱۰۰ صندلی و میز غذاخوری، و تابلوهای راهنمای بهبودیافته به‌دست آورد. این تحول نخستین مرحله از یک برنامه گسترده‌تر بازسازی است که هدف آن قرار دادن خیابان آکسفورد در کنار مقصدهای جهانی مانند تایمز اسکوئر و شانزه‌لیزه است. این خیابان در حال حاضر سالانه حدود ۳.۱ میلیارد پوند هزینه‌کرد به خود جذب می‌کند.