Oxford Street wird autofrei: Was geschieht, wann und wo

London machte am Montag, dem 26. Oktober 2026, einen wichtigen Schritt hin zu einer autofreien Oxford Street: Der Abschnitt zwischen Orchard Street und Great Portland Street – rund 0,9 Kilometer (0,6 Meilen) lang – wurde für private Pkw, Busse, Taxis, Mietwagen mit Fahrer, Fahrräder, Scooter und Fahrradrikschas gesperrt. Einsatzfahrzeuge haben weiterhin Zugang.

Die Änderung wurde im Februar 2026 genehmigt; die Aufsicht liegt bei der Oxford Street Development Corporation (OSDC), die vom Bürgermeister von London, Sir Sadiq Khan, eingerichtet wurde und am 10. August 2026 Planungsbefugnisse erhielt. In den ersten Monaten läuft die Sperrung als Live-Test beziehungsweise „Übergangsprogramm“, bei dem Geschäfte und Besucher in Echtzeit Rückmeldungen geben können. Dauerhafte Änderungen sollen gegen Ende 2027 in Kraft treten.

Mehrere Buslinien werden infolgedessen umgeleitet oder verkürzt. Zu den betroffenen Tageslinien zählen die 7, 94, 98, 139 und 390, zu den Nachtlinien die N7, N98, N113, N137 und N207. Fahrgäste, die mit dem Bus zur Oxford Street West wollen, müssen künftig 100 bis 200 Meter weiter zu den neuen Haltestellen laufen.

Befürworter des Vorhabens verweisen auf Verbesserungen bei Luftqualität und Fußgängersicherheit und führen eine unabhängige Analyse des Imperial College London an, wonach die ULEZ (Ultra Low Emission Zone) die geschätzte Zahl der durch Luftverschmutzung bedingten Todesfälle in London zwischen 2019 und 2024 um rund 40 Prozent gesenkt hat. Kritiker wenden ein, der verdrängte Verkehr werde sich einfach in die umliegenden Seitenstraßen verlagern, und die Verlegung der Bushaltestellen erschwere Menschen mit Mobilitätseinschränkungen den Zugang.