Pedonalizzazione di Oxford Street: cosa succede, quando e dove

Londra ha compiuto un passo importante verso un'Oxford Street priva di traffico lunedì 26 ottobre 2026, quando il tratto che va da Orchard Street a Great Portland Street — circa 0,9 km (0,6 miglia) — è stato chiuso ad automobili private, autobus, taxi, veicoli a noleggio con conducente, biciclette, monopattini e risciò. I veicoli di emergenza manterranno l'accesso in ogni momento.

Il cambiamento ha ricevuto il via libera nel febbraio 2026, con la supervisione affidata all'Oxford Street Development Corporation (OSDC), istituita dal sindaco di Londra, Sir Sadiq Khan, che ha ottenuto poteri di pianificazione il 10 agosto 2026. Nei primi mesi, la chiusura funzionerà come test dal vivo, o "schema di transizione", permettendo a negozi e visitatori di fornire feedback in tempo reale. I cambiamenti permanenti dovrebbero entrare in vigore verso la fine del 2027.

Diverse linee di autobus vengono deviate o accorciate di conseguenza. Tra le linee diurne interessate figurano la 7, la 94, la 98, la 139 e la 390; tra quelle notturne, la N7, la N98, la N113, la N137 e la N207. I passeggeri che si dirigono in autobus verso Oxford Street West dovranno camminare altri 100-200 metri per raggiungere le nuove fermate.

I sostenitori del progetto evidenziano i miglioramenti nella qualità dell'aria e nella sicurezza dei pedoni, citando un'analisi indipendente dell'Imperial College di Londra secondo cui la ULEZ ha ridotto di circa il 40% le morti stimate legate all'inquinamento atmosferico a Londra tra il 2019 e il 2024. I critici sostengono che il traffico spostato si limiterà a riversarsi sulle strade laterali vicine, e che il trasferimento delle fermate degli autobus crea difficoltà per le persone con esigenze di accessibilità.