Dos petroleros se incendian tras chocar con minas en el estrecho de Ormuz; el crudo supera los 109 dólares

Los días 17 y 18 de octubre de 2026, la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) de Irán afirmó que dos petroleros se incendiaron tras chocar con minas navales en el estrecho de Ormuz. Según esta versión, ambos buques transportaban en conjunto unos 2 millones de barriles de crudo.

Según declaraciones del CGRI, los petroleros habían desconectado sus sistemas de posicionamiento y radar e intentaron utilizar rutas de tránsito no autorizadas a través de esta vía marítima estratégica. Uno de los buques quedó inmovilizado tras el impacto; se informó que ambos quedaron envueltos en llamas. No hubo confirmación independiente y las afirmaciones de Irán no pudieron verificarse.

Los incidentes se produjeron en medio de una grave crisis en curso en el estrecho: el tránsito de buques comerciales se había desplomado alrededor de un 97%, desde una base previa a la crisis de unos 85 tránsitos diarios hasta solo 2 tránsitos registrados el 11 de octubre. Irán declaró cerrada la vía marítima, mientras que el ejército estadounidense sostuvo que la mayoría de los buques cruzaban con seguridad a pesar de los continuos ataques. Unos 169 buques rastreados por AIS permanecían detenidos lejos de los muelles en el estrecho y la zona del Golfo, a la espera de un paso seguro.

Los mercados petroleros reaccionaron con fuerza: el crudo Brent saltó a 109,86 dólares por barril, una subida del 3,72% respecto a la sesión de negociación anterior, mientras que el West Texas Intermediate alcanzó los 101,41 dólares. No se registraron avances diplomáticos; las condiciones de Irán para reabrir el estrecho seguían sin cumplirse, sin un calendario acordado. La crisis, vinculada al enfrentamiento entre Estados Unidos e Irán y al conflicto regional más amplio, continuó alterando las cadenas mundiales de suministro energético y atrajo la atención urgente de gobiernos y mercados financieros en todo el mundo.