«شوک چین ۲.۰»: آلمان مازاد تجاری خود در خودرو، ماشین‌آلات و تجهیزات پزشکی را به رقبای چینی واگذار می‌کند

گزارش سیاستی‌ای که در اکتبر ۲۰۲۶ توسط مرکز اصلاحات اروپا (Centre for European Reform) با عنوان «China Shock 2.0: The Cost of Germany's Complacency» منتشر شد، فرسایش رو به تشدید برتری صنعتی آلمان در برابر رقابت چین را ثبت کرده است. بر اساس این گزارش، بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۵ حدود ۴۲۰ هزار شغل در بخش تولید آلمان از بین رفت و صادرات آلمان به چین - که در سال ۲۰۲۱ به اوج خود رسیده بود - تا سال ۲۰۲۵ حدود ۲۹ درصد کاهش یافت؛ تنها در نیمه اول سال ۲۰۲۶ نیز کاهشی معادل ۱۲٫۳ درصد دیگر ثبت شد. آلمان اکنون در دسته‌های صنعتی‌ای که زمانی در آن‌ها پیشتاز بود - از جمله خودرو، ماشین‌آلات، ربات‌های صنعتی، تجهیزات ساختمانی، سیستم‌های حمل‌ونقل ریلی و فناوری پزشکی - با چین کسری تجاری دارد. مطالعه‌ای از دفتر برنامه‌ریزی دولت فرانسه که در این گزارش مورد استناد قرار گرفته، هشدار داده است که رقابت چین می‌تواند در میان‌مدت تا ۷۰ درصد از تولید صنعتی آلمان را تهدید کند. حدود ۸۳ درصد از شرکت‌های صنعتی آلمان از افزایش فشار رقابتی از سوی رقبای چینی خبر دادند؛ رقبایی که روزبه‌روز بیشتر بر سر کیفیت و نوآوری با بازارها رقابت می‌کنند، نه صرفاً بر سر هزینه. این گزارش استدلال می‌کند که تعرفه‌ها به‌تنهایی نمی‌توانند این روند نزولی را معکوس کنند و خواستار اصلاحات ساختاری و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های پیشرو شده است. دولت صدراعظم فریدریش مرتس زیر فشار انجمن‌های صنعتی برای اتخاذ موضعی سخت‌گیرانه‌تر در تجارت با چین قرار دارد، در حالی که شرکت‌های آلمانی همچنان به‌شدت در زنجیره‌های تأمین و بازارهای مصرفی چین ادغام شده‌اند.