«Китайський шок 2.0»: Німеччина втрачає торговельний надлишок в автомобілях, машинобудуванні та медичному обладнанні на користь китайських конкурентів

Аналітичний звіт, опублікований у жовтні 2026 року Центром європейських реформ (Centre for European Reform) під назвою «China Shock 2.0: The Cost of Germany's Complacency», документує дедалі швидшу ерозію промислової переваги Німеччини під тиском китайської конкуренції. Згідно зі звітом, у період з 2019 по 2025 рік Німеччина втратила близько 420 000 робочих місць у переробній промисловості, а німецький експорт до Китаю — який досяг піку 2021 року — до 2025 року скоротився на 29%, а лише за першу половину 2026 року відбулося додаткове падіння на 12,3%. Тепер Німеччина фіксує торговельний дефіцит із Китаєм у промислових категоріях, де колись домінувала, зокрема в автомобілебудуванні, машинобудуванні, промислових роботах, будівельній техніці, системах рейкового транспорту та медичних технологіях. Дослідження французького державного планового органу, процитоване у звіті, попереджає, що китайська конкуренція в середньостроковій перспективі може загрожувати до 70% обсягу німецького промислового виробництва. Близько 83% німецьких промислових компаній повідомили про зростання конкурентного тиску з боку китайських суперників, які дедалі частіше борються за ринки якістю та інноваціями, а не лише ціною. У звіті стверджується, що самі лише тарифи не зможуть зупинити цей спад, і закликає до структурних реформ та інвестицій у передові технології. Уряд канцлера Фрідріха Мерца перебуває під тиском галузевих асоціацій, які вимагають жорсткішої торговельної позиції щодо Китаю, хоча німецькі компанії й надалі глибоко інтегровані в китайські ланцюги постачання та споживчі ринки.