Оксфорд-стріт уперше стала постійно закритою для руху

26 жовтня 2026 року Оксфорд-стріт офіційно стала постійно закритою для руху — вперше в її історії ділянку між Орчард-стріт і Ґрейт-Портленд-стріт закрито для приватних моторизованих транспортних засобів, автобусів, таксі, приватних орендованих автомобілів із водієм, велосипедів, електросамокатів і велорикш.

Закриття стосується майже кілометра однієї з найвідоміших торгових вулиць світу. Цей крок став наслідком масштабних попередніх консультацій, під час яких близько семи з десяти лондонців і підприємств підтримали плани мера.

Мер Садік Хан назвав це «справді знаменною подією для столиці».

Аварійно-рятувальні служби зберігають повний доступ у будь-який час, а доставка товарів дозволена з півночі до 7 ранку — для підтримки місцевих торговців. Нові автобусні зупинки на сусідніх вулицях, зокрема на Віґмор-стріт, Генрієтта-Плейс і Кавендіш-Плейс, розташовані приблизно за 200 метрів від зони, закритої для руху, що зберігає доступність району громадським транспортом.

Щорічні витрати на Оксфорд-стріт становлять близько 3,1 мільярда фунтів стерлінгів. Поточний етап є тимчасовою перехідною схемою, покликаною зібрати відгуки мешканців, підприємств і груп, що опікуються питаннями доступності, у режимі реального часу, перш ніж остаточно затвердять постійні зміни.

Фізичні поліпшення — зокрема понад 50 нових дерев, понад 100 місць для сидіння та столів для вуличного харчування, дві нові громадські площі, а також оновлені вказівники й освітлення — мають бути готові до кінця весни 2027 року.