La riqualificata Van Wyck Expressway apre al primo traffico dell'ora di punta dopo sei anni e 1,4 miliardi di dollari

Il tanto atteso rifacimento da 1,4 miliardi di dollari della Van Wyck Expressway ha raggiunto lunedì il suo traguardo operativo, quando i pendolari hanno percorso per la prima volta la strada ricostruita. Il progetto, gestito dal Dipartimento dei Trasporti dello Stato di New York (NYSDOT), ha riguardato un tratto di 4,3 miglia dell'autostrada che collega all'aeroporto internazionale John F. Kennedy.

Tra i principali interventi figurano nuove corsie per veicoli ad alta occupazione (HOV), aperte a autobus, taxi, veicoli a noleggio con conducente e auto private con un guidatore e almeno un passeggero; rampe di entrata e uscita migliorate per ridurre i conflitti di immissione; 23 ponti riqualificati o sostituiti; e sistemi aggiornati di gestione del traffico e di drenaggio. I lavori sono stati completati in tre fasi principali e si sono conclusi con alcune settimane di ritardo rispetto al programma originale.

La governatrice Kathy Hochul ha dichiarato che percorrere la Van Wyck per andare al JFK o tornarne era stato «fin troppo spesso una prova di resistenza per gli automobilisti, indipendentemente dall'ora del giorno», osservando che i pendolari avevano affrontato per lungo tempo «lavori e ritardi apparentemente infiniti lungo questa arteria fondamentale». Le nuove corsie HOV mirano a ridurre il traffico cronico in uno dei corridoi aeroportuali più trafficati della regione.