مبادرة «برلين بلا سيارات» تخطط لاستفتاء جديد بعد فشل أول حملة لجمع التوقيعات

أعلنت مبادرة «Berlin autofrei» (أي «برلين بلا سيارات») عن خطط لتنظيم عملية Volksbegehren (التماس شعبي) جديدة بعد فشل محاولتها الأولى في عام 2026. وفي حملة جمع التوقيعات التي استمرت من 9 يناير إلى 8 مايو 2026، قدّمت المجموعة نحو 145,667 توقيعاً، لكن لم يُعتمد منها سوى 69,108 توقيعاً صحيحاً؛ في حين كان المطلوب 173,961 توقيعاً صحيحاً. وكان المقترح الأصلي يهدف إلى خفض حركة السيارات الخاصة داخل نطاق القطار الخفيف S-Bahn بنسبة 80% على مدى فترة انتقالية تمتد أربع سنوات. وبموجب مشروع القانون، كان على السائقين الخاصين الحصول على تصريح لاستخدام سياراتهم - يُمنح في البداية لمدة تصل إلى اثني عشر يوماً في السنة، ثم يُخفَّض لاحقاً إلى ستة أيام فقط سنوياً - مع فرض غرامات تصل إلى 100,000 يورو على من يُضبط دون تصريح.

وحمّلت المبادرة فترة جمع التوقيعات جزءاً من المسؤولية عن الفشل، مشيرة إلى أنها لم تختر جمع التوقيعات في الشتاء، وأن الجليد والثلوج ودرجات الحرارة تحت الصفر جعلت الحملة في الشوارع بالغة الصعوبة. وتقول المجموعة الآن إنها ستعيد صياغة مشروع القانون، وتقيّم الانتقادات، وتبحث عن تحالفات جديدة، بما في ذلك في ما يتعلق بمسائل التطبيق العملي والاستثناءات وترتيبات الفترة الانتقالية. وقد كتبت المبادرة أيضاً، بالتعاون مع مجموعات أخرى، رسالة مفتوحة تحث فيها برلمان برلين المنتخب حديثاً على السماح بالتوقيعات الرقمية في الاستفتاءات المقبلة إلى جانب الإجراء الورقي الحالي.

ويجري حالياً تشكيل ائتلاف أحمر-أخضر-أحمر في برلين، وهو ما قد يوفر بيئة سياسية أكثر ملاءمة للمبادرة. ومع ذلك، أعرب حزب الخضر عن تشكّكه في المخطط الأصلي، وتُقر المجموعة بأنها يجب أن تُشرك عدداً أكبر من الناس وأن تأخذ التحفظات القائمة على محمل الجد أكثر إذا كانت تريد لمقترحها المعدَّل أن يحظى بدعم أوسع.