الولايات الألمانية تحذّر: تكاليف النقل الإقليمي بالسكك الحديدية تبلغ حدّها الأقصى

اجتمع وزراء النقل في الولايات الألمانية الست عشرة في مؤتمر وزاري أواخر أكتوبر 2026، وقد وجّه ممثل برلين، الوزير كرومباخ، تحذيرًا واضحًا قبل انعقاد المؤتمر: بلغت الولايات الحدّ الأقصى لما تستطيع تحمّله من تكاليف خدمات السكك الحديدية الإقليمية.

وأشار تقرير لوكالة الأنباء الألمانية (dpa) نُشر في 21 أكتوبر في قسم برلين بصحيفة "تاغيس شبيغل" إلى أن تكاليف تشغيل السكك الحديدية ارتفعت بشكل حاد في السنوات الأخيرة بسبب التضخم واتفاقيات الأجور الجديدة لعمال السكك الحديدية وزيادة نفقات الصيانة، في حين لم تواكب مدفوعات التعويض الاتحادية للولايات عن النقل الإقليمي، المعروفة بـ«Regionalisierungsmittel»، هذا الارتفاع.

جاءت تصريحات الوزير متماشية مع تحذيرات نظرائه في ولايات كبرى أخرى. وحذّر الوزراء من أنه بدون زيادة كبيرة في التحويلات الاتحادية، ستُضطر الولايات إلى خفض الخدمات — من خلال تقليص جداول المواعيد، وإلغاء خطوط، وتقليص الاستثمار في تجديد أسطول القطارات.

والصلة ببرلين مباشرة: فالمدينة-الولاية هي في الوقت نفسه مشغّل للنقل وولاية تموّل شبكة السكك الحديدية الإقليمية التي تربطها ببراندنبورغ وما بعدها.