La investigación de la MTA sobre los violentos incidentes de los agentes de control de tarifas EAGLE se acerca a su fin

El presidente de NYC Transit, Demetrius Crichlow, afirmó durante la reunión de la junta directiva de la MTA del 28 de octubre, en respuesta a una pregunta de la integrante de la junta Janette Sadik-Khan, que la unidad de Investigaciones Especiales y Revisión de la agencia espera concluir su investigación sobre dos violentos altercados de los equipos EAGLE "a mediados o finales de la próxima semana".

La investigación está a cargo de una unidad que reporta directamente a Crichlow y que examina al departamento de Seguridad de NYC Transit, encargado de supervisar a los equipos EAGLE: oficiales de seguridad civiles desarmados cuyo nombre completo es Evasion and Graffiti Lawlessness Eradication Teams (equipos de erradicación de la evasión de pago y el vandalismo con grafitis). Los dos incidentes bajo revisión incluyen uno ocurrido a principios de este mes, que involucró al asistente escolar de Brooklyn Kyle Taylor, y otro incidente separado en agosto en el Bronx, en el que agentes derribaron a un hombre y lo sometieron contra el suelo.

La MTA suspendió las operaciones de los equipos EAGLE la semana pasada a la espera de los resultados de las investigaciones. El Caucus Progresista del Concejo Municipal ha pedido que los equipos sean disueltos de forma permanente, aunque el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, los ha defendido como esenciales en la lucha contra la evasión del pago de tarifas en los autobuses.

La dirección de la agencia también está estudiando si se deberían asignar cámaras corporales a los agentes de control de tarifas, y está revisando las prácticas de contratación, incluyendo si los antecedentes de quejas previas de carreras en el NYPD o en el sistema penitenciario (Corrections) pueden tomarse en cuenta en las verificaciones de antecedentes. Crichlow señaló que los miembros de los equipos EAGLE se someten actualmente a las mismas verificaciones de antecedentes que todos los demás empleados de la MTA.

No está claro cuánto de los hallazgos de la investigación se hará público, aunque Crichlow dijo que los detalles —incluidas las medidas de seguimiento previstas— se compartirán con Lieber y con la junta directiva.