بررسی اداره‌ی حمل‌ونقل MTA درباره‌ی برخوردهای خشونت‌بار تیم‌های EAGLE رو به پایان است

دمتریوس کریچلو، رئیس بخش حمل‌ونقل شهری نیویورک (NYC Transit)، در جلسه‌ی هیئت‌مدیره‌ی اداره‌ی حمل‌ونقل MTA در ۲۸ اکتبر، در پاسخ به پرسش ژانت صادق-خان، عضو هیئت‌مدیره، گفت واحد تحقیقات و بازرسی ویژه‌ی این سازمان انتظار دارد بررسی خود درباره‌ی دو برخورد خشونت‌بار مربوط به تیم‌های EAGLE را «در نیمه تا پایان هفته‌ی آینده» به پایان برساند.

این بررسی توسط واحدی انجام می‌شود که مستقیماً به کریچلو گزارش می‌دهد و اداره‌ی امنیت و حفاظت NYC Transit را که بر تیم‌های EAGLE نظارت دارد، بررسی می‌کند؛ تیم‌هایی متشکل از مأموران امنیتی غیرنظامی و بدون سلاح که نام کامل آن‌ها «تیم‌های ریشه‌کنی فرار از پرداخت کرایه و خرابکاری با گرافیتی» (Evasion and Graffiti Lawlessness Eradication Teams) است. از جمله دو حادثه‌ی موردبررسی، یکی مربوط به اوایل این ماه با حضور کایل تیلور، دستیار یک مدرسه‌ی دولتی در بروکلین، و دیگری حادثه‌ای جدا در ماه اوت در برانکس است که در آن مأموران مردی را به زمین زدند و او را مهار کردند.

اداره‌ی حمل‌ونقل MTA هفته‌ی گذشته عملیات تیم‌های EAGLE را تا مشخص‌شدن نتیجه‌ی بررسی‌ها متوقف کرد. فراکسیون ترقی‌خواه (Progressive Caucus) شورای شهر خواستار توقف دائمی این تیم‌ها شده است، هرچند جانو لیبر، رئیس و مدیرعامل MTA، از آن‌ها دفاع کرده و آن‌ها را ضروری برای مقابله با فرار از پرداخت کرایه‌ی اتوبوس دانسته است.

مدیریت این سازمان همچنین در حال بررسی این موضوع است که آیا باید به مأموران کنترل کرایه دوربین روی لباس داده شود یا نه، و رویه‌های استخدام را نیز بازبینی می‌کند؛ از جمله این‌که آیا سابقه‌ی شکایت‌های پیشین از دوران خدمت در پلیس نیویورک (NYPD) یا نظام زندان‌ها (Corrections) می‌تواند در بررسی سوابق افراد لحاظ شود یا نه. کریچلو تأکید کرد که اعضای تیم‌های EAGLE هم‌اکنون همان بررسی سوابقی را طی می‌کنند که سایر کارکنان MTA طی می‌کنند.

هنوز روشن نیست چه میزان از یافته‌های این بررسی علنی خواهد شد، اما کریچلو گفت جزئیات — از جمله اقدامات پیگیرانه‌ی برنامه‌ریزی‌شده — با لیبر و هیئت‌مدیره در میان گذاشته خواهد شد.