El aeropuerto de BER elimina el recargo nocturno para recuperar aerolíneas tras la salida de Ryanair

Tras el cierre de la base de Ryanair en el BER el 24 de octubre de 2026, el aeropuerto de Berlín Brandeburgo (BER) ha actuado con rapidez para mejorar su competitividad frente a las aerolíneas. La Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg (FBB) solicitó la eliminación del recargo por ruido aplicado a los vuelos que llegan o salen entre las 22:00 y las 23:59, y el Ministerio de Infraestructuras de Brandeburgo aprobó el cambio.

Hasta ahora, las aerolíneas pagaban recargos de entre el 100% y el 300% sobre las tarifas base por ruido durante esta franja nocturna, independientemente del tipo de aeronave, lo que desincentivaba a las compañías que necesitan estacionar sus aviones durante la noche para operar a primera hora de la mañana.

Con la nueva estructura de tarifas, las tasas totales por ruido en el BER subirán un 10%, pero se elimina la penalización fija nocturna, que se sustituye por incentivos que premian a las aeronaves más silenciosas. El recargo extremo del 500% para los vuelos entre la medianoche y las 5:00 se mantiene sin cambios. En promedio, unos 37 aviones utilizan la franja de las 22:00 a la medianoche.

El BER también está estudiando nuevas medidas para contrarrestar el "efecto Ryanair": el aeropuerto ahora prevé unos 25,7 millones de pasajeros en 2026, frente a los 26,1 millones de 2025, y se esperan más caídas para 2027.